8月22日晚间,中通客车发布2024年半年报。报告期内,中通客车股份有限公司(000957.SZ,以下简称“中通客车”)实现营业收入约为27.55亿元,较去年同期增长66.26%,归母净利润约为为1.11亿,较去年同期增长114.64%,经营活动产生的现金流量净额约为30.09万元。

另一方面,报告期内,中通客车营业成本同比增长76.12%,至23.22亿元。此外,尽管中通客车国内、国外营收同比均增长超60%,但客车制造业务毛利率同比下降6.26%,至15.74%。其中,国内客车业务毛利率同比下降6.68%,至10.85%;国外客车业务毛利率同比下降5.84%,至18.18%。

目前,中通客车年产能2万辆,主要以客车为主兼顾零部件产品的开发、制造和销售,客车产品包括5米到18米不同系列,销售模式以直销为主,经销为辅。根据财报,2020年~2023年,中通客车销量持续下滑,分别约为1.05万辆、1万辆、8957辆和7531辆,分别同比下降30.4%、3.99%、10.88%、15.92%。

今年上半年,中通客车销量得到回升,6米以上客车累计销量5703台,同比增长 78.55%。该类型客车销量增长的主要原因在于国内旅游客运市场需求恢复,推动座位客车市场需求增加,不断推动产品结构转型,国内座位客车销量实现增长;同时,海外客车市场需求持续恢复。

中国客车统计信息网数据显示,2024年1~6月客车市场继续增长,6米以上客车销量52407台,同比增长33.24%;座位客车市场销量同比增长 63.71%,公交客车、校车等细分市场与去年同期基本持平。

分市场而言,国内客车市场中,2024年1~6月大中型客车销量同比增长24.67%。但公交客车及校车市场需求持续下降。下半年,在新能源城市公交车更新补贴、公共领域全面电动化试点等政策刺激下,国内公交客车行业需求有望回升。

海外客车市场则持续增长,2024年1~6月大中型客车出口量同比增长 50.14%,下半年预计仍将延续增长态势,在经济技术因素和环境保护政策等因素驱动下,欧洲、拉美、东南亚等地区新能源客车需求存在增长机会。其中,新能源客车成为新增长点。

自2023年以来,客车行业迎来新的销量拐点,从而进入新一轮上行周期,该周期驱动主力是出口。据国盛证券统计,海外新能源客车销量从2017年的0.1万辆提升至2023年的1.9万辆,期间复合增速约63%。渗透率由原本的不足2%迅速提升至2023年的10%以上,未来提升空间仍然较大。

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黄琳

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