股指配资平台 从车型到品牌,老牌经典如何焕新出发?

发布日期:2024-09-13 08:20    点击次数:156

从车型升级成品牌,如今并不少见。从一汽丰田皇冠、一汽-大众捷达,到如今的北京汽车212,都是从一款车型进化而来,并以经典车型扩张为一个产品矩阵,以品牌之力焕新出发。

60余年前,212越野车问世,在越野类型车上开拓了一片天地,60年后,212越野车也开启了与皇冠、捷达同样的道路,不仅以全新的形象亮相,更宣布由单一车型正式升级为品牌,并发布首款全新车型。

212不仅是中国越野车的开山之作,见证了无数重要的历史瞬间。然而,随着汽车市场风云变幻,经典车型也要适应当下的汽车变革,以全新的转型态势,才能在当今的“内卷”中突出重围。

如今的越野市场,已经出现了不少新的面孔,长城旗下的坦克、比亚迪旗下的方程豹等,自主品牌依靠技术研发优势,已经占据了一定市场空间。而越野市场同样加速智能化、电动化转型,不断推出新能源越野车新品,212品牌在此时入局,如何才能凸显优势?

关键点则在于创新。

全新的212品牌,不能仅仅成为怀旧经典,更要与中国的年轻消费者产生共鸣,了解新兴的越野市场需求,才能焕新出发。

从全新的212车型来看,在设计上新车依旧传承经典基因,以“传承”与“复古美学”为设计核心,承载历史的记忆,例如“一拱、二圆、三横、四纵”的产品设计形象,车灯组汲取了瞄准镜和双反相机镜头的视效灵感,平衡了“经典”与“现代”两种风格元素,“防空灯”设计同样致敬经典,考虑的是有怀旧情怀的消费者的需求,同时全车为个性化定制提供了多种解决方案,满足消费者的个性化需求。

更为关键的是,全新212车将当今消费者的新需求纳入,在技术和动力上全面升级,当今越野爱好者的场景需求更多,全新212将非承载式车身、前后五连杆整体桥式悬架,以及分时四驱系统集于一身, 并兼容传统燃油和混合动力系统,为越野爱好者提供了全面的驾驶体验,同时还可拓展出多种越野产品,包括三门版及皮卡产品。未来,212品牌还将在新能源越野车领域做出拓展,基于轻量化材料技术开发WB平台,以满足不同圈层消费者的多元化需求。

这也意味着,尽管经典品牌在过去历经荣光,但面对如今的市场形势,消费者不会只因为“情怀”买单。不仅仅要传承,更要考虑如何焕发全新活力与价值,一方面做好用户画像,洞察目标消费群体需求,另一方面在自主研发上展现优势,才能体现在新能源汽车时代的竞争力。

南方+记者 拱千舒股指配资平台




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